（1）经济发达国家和地区的经济基础雄厚，国民收入高，闲暇时间多，都市化程度高，生活节奏快，人们外出旅游的机会多，可能性也比较大。这些国家和地区成为世界主要的旅游客源地和目的地；
（2）这些国家和地区拥有比较先进的交通和工具、交通和通讯网络，外出旅游比较方便、舒适、快捷；
（3）这些国家和地区的旅游资源比较丰富；
（4）这些国家和地区之间的历史底蕴深厚，经济关系紧密；
（5）这些国家和地区的旅游业起步早，发展快，经验多，在激烈的旅游市场竞争中始终处于优势。
（题干）
本题共计 1 个问题
第二次世界大战以后，欧美经济发达国家一直占据着世界旅游市场的主导地位，其中，美国、德国、法国、西班牙、英国、奥地利等发达国家一直保持着旅游强国的地位。就我国而言，一些经济强省和直辖市往往也是旅游业发达的地区，比如广东省、北京市、上海市、江苏省、浙江省等。
简答题
第 1 题
联系我国旅游业发展的实际情况并结合所学知识，谈一谈旅游者的流动量和流向集中在经济发达国家和地区的主要原因。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
第二次世界大战以后，欧美经济发达国家一直占据着世界旅游市场的主导地位，国际旅游者及其支出的（）左右产生并流向这一地区。
（填空题）
1968 年，维克托·富克斯发表了第一部有关服务理论的经典性著作（）。富克斯在书中指出，（）在第二次世界大战结束以后 已成为世界上第一个服务经济国家，即第一个一半以上就业人口不从事食物、衣着、房屋、汽车或其他实物生产的国家。
（简答题）
为什么第二次世界大战以后，反通货膨胀一直是世界各国的重要施政目标，有时甚至是首要施政目标？
（简答题）
简述第二次世界大战以后世界经济发展的主要特点。
（简答题）
简述第二次世界大战以后世界经济发展的主要特点？
（判断题）
一直以来，英国是世界服务贸易最主要的国家。
（简答题）
美国汽车制造一度在世界上占霸主地位，而日本汽车工业则是20世纪50年代学习美国发展而来的，但是时隔30年，日本汽车制造业突飞猛进，充斥欧美市场及世界各地，为此美国与日本之间出现了汽车磨擦。 在60年代，当时有两个因素影响汽车工业：一是第三世界的石油生产被工业发达国家所控制，石油价格低廉；二是轿车制造业发展很快，豪华车、大型车盛行。但是擅长市场调查和预测的日本汽车制造商，首先通过表面经济繁荣，看到产油国与跨国公司之间暗中正酝酿和发展着的斗争，以及发达国家消耗能量的增加，预见到石油价格会很快上涨。因此，必须改产耗油小的轿车来适应能源短缺的环境。其次，随汽车数增多，马路上车流量增多，停车场的收费会提高，因此，只有造小型车才能适应拥挤的马路和停车场。再次，日本制造商分析了发达国家家庭成员的用车情况。主妇上超级市场，主人上班，孩子上学，一个家庭只有一辆汽车显然不能满足需要。这样，小巧玲珑的轿车得到了消费者的宠爱。于是日本在调研的基础之上作出正确的决策。在70年代世界石油危机中日本物美价廉的小型节油轿车横扫欧美市场，市场占有率不断提高，而欧美各国生产的传统豪华车因耗油大，成本高，使销路大受影响。
（简答题）
美国汽车制造一度在世界上占霸主地位，而日本汽车工业则是20世纪50年代学习美国发展而来的，但是时隔30年，日本汽车制造业突飞猛进，充斥欧美市场及世界各地，为此美国与日本之间出现了汽车磨擦。 在60年代，当时有两个因素影响汽车工业：一是第三世界的石油生产被工业发达国家所控制，石油价格低廉；二是轿车制造业发展很快，豪华车、大型车盛行。但是擅长市场调查和预测的日本汽车制造商，首先通过表面经济繁荣，看到产油国与跨国公司之间暗中正酝酿和发展着的斗争，以及发达国家消耗能量的增加，预见到石油价格会很快上涨。因此，必须改产耗油小的轿车来适应能源短缺的环境。其次，随汽车数增多，马路上车流量增多，停车场的收费会提高，因此，只有造小型车才能适应拥挤的马路和停车场。再次，日本制造商分析了发达国家家庭成员的用车情况。主妇上超级市场，主人上班，孩子上学，一个家庭只有一辆汽车显然不能满足需要。这样，小巧玲珑的轿车得到了消费者的宠爱。于是日本在调研的基础之上作出正确的决策。在70年代世界石油危机中日本物美价廉的小型节油轿车横扫欧美市场，市场占有率不断提高，而欧美各国生产的传统豪华车因耗油大，成本高，使销路大受影响。
