（单选题）
自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车后，不能立即移动时，立即在调谐区外使用短路铜线短接（）轨道电路。
A邻线
B前方分区
C前方信号机
D本闭塞分区
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车后如何处置？
（单选题）
自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。
（单选题）
单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（），再按照先防护后报告的原则进行作业。
（单选题）
单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态。
（填空题）
铁路机车回送方式有：单机、专列、（）、和托运4种。
（单选题）
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备条件时司机须先（）。
（单选题）
在自动闭塞区间，单机使用紧急制动停车后，应向前移动（）米，防止撒砂后压不死轨道电路。
（单选题）
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向（）车站值班员（列车调度员）报告停车位置。
（单选题）
单机在自动闭塞区间停车后，值乘司机须立即使用轨道短接线短接轨道电路，再使用列车无线调度通信设备向就近车站（调度集中区段为列车调度员）报告停车位置，并将机车向前移动不少于（）米。
