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(简答题)

试写出单线铁路区间通过能力的计算式,并讨论分析影响通过能力的因素。

正确答案

铁路设计中,单线铁路一般按单方向停车、单方向通过的平行成对运行图考虑,则铁路区间通过能力计算
式为:
由上式了知,区间通过能力N与区间往返行车时分的大小、与区间距离的长短、区间线路平纵面情况及机车牵引能力和制动条件等因素有关。
1)在其它条件相同的情况下,区间距离越长,则往返走行时间越长,N越小;反之,N越大。
2)区间线路的平纵面条件好,有利于提高行车速度;则在区间距离相同的情况下,通过能力N就越大,线路的平纵面条件差,行车速度低,则走行时间长,N就大。
3)机车牵引类型和机车种类不同,牵引功率大小不同;电力机车的牵引功率大,计算速度高,区间走行时分就短,N就大。
4)机车及列车的制动条件好,制动能力大,则列车下坡限速就高,往返走行时分就短,N就越大;反之,N就越小。
5)除此之外,N还与车站作业时分有关。车站作业时分的长度又与车站信连闭类型、车站股道数目及车站作业性质有关;信联闭装置越先进,车站作业时分越短,N就越大。

答案解析

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