有两台及以上轨道车联挂运行时，次位轨道车和车辆一样，其制动机必须由一台机车操纵，为此在制动阀下方制动主管上装有截断塞门。关闭此塞门后，可使本务轨道车随意操纵全列车的制动机。
如不关闭此塞门，本务机车施行制动减压时，重联机车会自动地向列车制动主管进行充风缓解，影响本务轨道车的操纵，甚至造成行车事故。
（简答题）
重联轨道车为什么必须关闭截断塞门？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
双向操纵的轨道车运行中应（）非操纵端制动阀的截断塞门。
（填空题）
未装截断塞门的轨道车，在运行中非操纵端的制动阀手柄应放置（）。
（单选题）
轨道车在车站待避、等会列车时，车辆必须保持制动状态。关闭发动机（空压机）时，必须（），并要有人看守车辆。
（判断题）
轨道车在车站待避、等会列车时，车辆必须保持制动状态。关闭发动机（空压机）时，必须拧好手制动，并要有人看守车辆。
（填空题）
截断塞门由塞门体、塞门心、（）、（）等组成。
（判断题）
轨道车运行中，当监控装置发生故障时，在轨道车行车日记上做好记录，方可关闭监控装置。
（判断题）
在长大坡道运行时，轨道车严禁关闭发动机、空档溜放。
（单选题）
多车重联进入区间分散作业解列后，各车必须进行（）；作业完毕车辆联挂后，由本务机司机对全列车进行制动机试验。
（判断题）
轨道车司机必须严格按《轨道车安全操作规程》（TB/T2694）操作轨道车。
