（1）带传动的工作原理：带传动通常由主动轮、从动轮、和张紧在两个轮上的带组成，
带以一定的初拉力张紧在带轮上，初拉力使带与带轮的接触面间产生压力，传动时，带与带轮之间产生摩擦力，主动轮靠此摩擦力使带与其一起运动，传动带靠摩擦力使从动轮与其一起运动，从而主动轮上的运动和动力通过带传递给里从动轮。
（2）带传动的性能与下列参数有关：a：带的初拉力；b：带轮的包角；c：带与带轮间的摩擦系数。初拉力增大，带轮的包角增大，摩擦系数增大都能增大带与带轮间的摩擦力。
（3）带传动的最大应力在带进入小带轮的地方
（简答题）
带传动的工作原理是什么？带传动的性能与哪些参数有关系？为什么？带传动时的最大应力在什么地方？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
画出带传动的工作原理图，并说明其工作原理
（简答题）
带传动工作时，带中的应力由哪几部分组成？对减速带传动，带中的最大应力发生在什么部位？研究带中应力变化的目的是什么？
（单选题）
带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（）
（判断题）
带传动在工作时产生弹性滑动，是由于传动过载
（判断题）
带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载
（简答题）
什么是带传动的滑动率？滑动率如何计算？
（单选题）
带传动工作时产生弹性滑动是因为（）
（判断题）
V带传动一般是多跟带同时工作，因而与平带相比，其优点之一是传动中某根带疲劳损坏后可单独更换
（简答题）
带传动中的弹性滑动是如何发生的？打滑又是如何发生的？两者对带传动各产生什么影响？打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？
