（判断题）
在车削磨损后的丝杠轴颈时，应与车削螺纹同时进行，主要是为了保持这两部分轴线的一致性。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
在车削磨损后的丝杠轴颈时，应与（）同时进行。
（单选题）
普通车床上车削螺纹，导程S=/（主轴）μp丝杠，其中μ表示从（）之间全传动副的总传动比。
（单选题）
由于两根横梁升降丝杠的磨损量不一致，或在相同的高度上丝杠螺距累积误差值正好方向相反，从而造成（），此时可检查升降丝杠磨损量，当发现丝杠磨损量过大时，可更换新丝杠，或将两根丝杠在同一台机床上采用相同的固定方式，精车修正罗纹两侧面，并按修正车削量重新配做新螺母。
（填空题）
对于经常加工短螺纹工件的车床，当丝杠磨损集中在靠近主轴箱处时，可将丝杠（）使用，以延长丝杠的使用期。
（判断题）
直线大于12mm的螺纹环规，淬火前的螺纹加工一般可在精密车床上车削。
（判断题）
矩形螺纹丝杠磨损后，一般不能修理，只能更换。
（判断题）
主轴箱中有三个滑移齿轮用于车削左、右旋螺纹及正常螺距、扩大螺距的变换。
（简答题）
曲轴轴颈磨损后的修复方法有哪些？
（判断题）
在车床上单端夹持成悬臂状的工件，车削外径时容易产生锥度误差。
