①空载返航时，由于油、水和备品的消耗，船舶重心提高，致使初稳性高度将低。为保证稳性，常需加压载水。
②保证必要的浮态。空载返航时，吃水太小，螺旋桨桨叶不能充分浸入水中，螺旋桨推进效率和推力就会减小，且桨叶交替变化还会引起桨叶的严重振动；空载时首吃水太小，船舶在海浪中易引起拍击和砰击，以致损坏首部的结构，而极度尾纵倾会缩小驾驶室的视野，在横向风浪中会给操舵增加困难。因此需加压载水，以保证耐波性要求的浮态。
（简答题）
为什么油船、散装货船、多用途货船空载返航时需加压载水？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（名词解析）
散装货船
（判断题）
按载运对象的不同，船舶可分为货船和客货船两大类。
（名词解析）
杂货船
（简答题）
民用船舶分为几类？货船主要有几种？
（简答题）
货船的起居处所和服务处所的防火，可采用哪几种保护方法之一？
（简答题）
某远洋分公司提出以16000DWT货船为母型设计20000DWT圣劳伦斯散货船，设计航速14.5节；母型船数据有：Δ=22200t，主机功率6000hp，设计航速14节。新船舶需主机马力。
（判断题）
水路运输经营者应当按照船舶核定载客定额或者载重量载运旅客、货物，不得超载或者使用货船载运旅客。
（简答题）
试论述民船的典型排水量有几种以及稳性规范中对货船规定了哪几种载况。
（单选题）
一条载货船从连云港出发驶往汉堡，航行途中货船起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令往舱中浇水灭火。火扑灭后，由于主机受损，无法继续航行，船长雇用拖轮将货船拖回大阪修理，检修后重新将货物运往汉堡，损失在汉堡进行理算，应适用法律。（）
