某国际航线货轮的夏季最小干舷是5000mm,以下说法正确的是()
A甲板线的上边缘至夏季载重线的下边缘是5000mm
B甲板线的下边缘至夏季载重线的上边缘是5000mm
C甲板线的上边缘至夏季载垂线的上边缘是5000mm
D甲板线的上边缘至载重线圆环的中心是5000mm
正确答案
答案解析
相似试题
(单选题)
某国际航行B-60型干舷散货船,其机舱棚有一直接通向干舷甲板的出口.该出口上的门应为:()
(单选题)
工程船在作业时的最大吃水可达到相应与最小夏季干舷减少多少的吃水?()
(多选题)
一艘4700总吨的沿海航行作业的工程船,其最小干舷为1200mm,其核定的夏季干舷为2714mm,夏季淡水干舷为2631mm,热带干舷为2639mm,热带淡水干舷为2556mm。下列说法正确的是:()
(判断题)
某货船船长为150m,在冬季季节将航行于北大西洋,在已知该轮最小夏季干舷数据后,为确定冬季干舷及北大西洋冬季干舷产生了两种不同意见。一种意见认为该轮的冬季最小干舷应为夏季吃水的1/48,此夏季吃水系自龙骨上边量至载重线标志的圆圈中心;北大西洋冬季最小干舷是冬季干舷另加50mm。第二种意见认为前一种意见中冬季最小干舷是对的,但北大西洋冬季干舷应就取冬季干舷值,不必另加50mm。经讨论就第一种意见达成共识。
(单选题)
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(判断题)
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(多选题)
一艘4700总吨的沿海航行作业的工程船,其最小干舷为1200mm,其核定的夏季干舷为2714mm,夏季淡水干舷为2631mm,热带干舷为2639mm,热带淡水干舷为2556mm。该船仅勘划了淡水载重线,下列说法错误的是:()
(简答题)
某货船的型深为14.3000m,设计吃水为10.200mm,甲板边板厚度为20mm,经总纵强度计算及稳性计算,该吃水下满足要求。按载重线公约进行干舷计算,最小夏季干舷应为4114mm。请问该船最终的夏季干舷应取多少?
(单选题)
热带干舷是从夏季干舷中减去夏季吃水的()