（判断题）
桥梁的动力特性是评定其承载力状态的重要参数。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
桥梁承载能力检算评定的，在充分考虑了各分项检算系数的修正后，如荷载作用效应小于抗力效应，则应判定其实际承载能力满足要求。
（单选题）
现行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG／T J21-2011）对桥梁承载能力进行检测评定的理论计算方法是采用（）
（单选题）
桥梁承载能力评定时，大吨位车辆混入率指车辆质量超过（）的车辆。
（单选题）
桥梁承载能力评定时，大吨位车辆混入率指车辆质量超过（）的车辆。
（判断题）
桥梁承载能力评定时，结构或构件的总体技术状况越差，则承载能力检算系数Z1的取值越小。
（判断题）
通常桥梁的动载试验主要测定桥梁荷载的动力特性、测定桥梁结构的动力特性、测定桥梁在动载作用下的响应。
（单选题）
对某桥梁进行承载能力检测评定，作用效应与抗力效应的比值为1.05，下列结论正确的是（）
（判断题）
配筋混凝土桥梁承载能力评定时，混凝土强度的检测结果对承载力检算系数Z1，和承载力恶化系数ξe的取值都有影响 。
（单选题）
某桥梁设计荷载等级偏低，管理部门希望通过加固手段提高其承载能力，应委托相关单位进行（）
