初步匹配设计：已知船舶主尺度、船舶要求的航速Vs、船体的有效功率曲线Pe（V）、螺旋桨的直径D或转速n确定螺旋桨的效率、螺旋桨参数盘面比、螺距比p/D、螺旋桨的最佳直径所需主机的功率。
终结匹配设计：已知主机的功率与转速、船舶的有效功率曲线、传动设备与轴系的传送效率ηs、桨的收到功率Pd、船身效率ηh等计算船舶所能达到的航速、螺旋桨的最佳要素（螺旋桨直径、螺距比及螺旋桨效率）。
（简答题）
什么是机桨初步匹配设计与终结匹配设计，掌握其设计过程。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
什么是机桨匹配设计，可分为哪两类？
（单选题）
合理的机桨匹配要求主机型式选择要得当、使用要合理，否则即使一台高质量的主机，也会造成（）。 a．寿命缩短； b．事故频繁； c．经常停机修理。
（单选题）
为符合机桨匹配原则，对二冲程主柴油机的初选型应根据（）在柴油机布置区内选择方案，再对各方案经过（）等多方面的比较和论证才能确定。
（单选题）
现代柴油机为使与其匹配的废气锅炉被设计得更加高效，应包括（）。Ⅰ.利用大的受热面；Ⅱ.锅炉设计为扩展管表面；Ⅲ.燃气流速低
（单选题）
为保证动力装置可靠的工作，对主机的选择除与质量有关外，还与（）有关。 Ⅰ．船舶设计； Ⅱ．船东选择和使用； Ⅲ．船机桨配合特性； Ⅳ．船型和螺旋桨。
（单选题）
主机增压空气压力限制特性的斜率与主机不匹配会发生（）。
（单选题）
高效废气锅炉与现代节能柴油机的匹配不当是废气锅炉烟垢着火呈上升趋势的原因，不属于匹配问题的原因是（）。
（单选题）
气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的（）。
（简答题）
简述螺旋桨终结设计计算步骤。
