（简答题）
M-转向架与T-转向架在驱动装置上有什么区别？
正确答案
M-转向架驱动装置采用双减速矩形驱动系统，由一个螺旋伞齿轮及两个斜齿轮构成，齿轮箱体由上下本体和轴承支撑组成。T－转向架驱动装置作用是分担空气制动，因此只配备了2个斜齿轮而没有螺旋伞齿轮，且斜齿轮的宽度不同。齿轮轴心的装配螺栓也不同。因这个驱动装置不用来承担驱动扭距和电机制动扭距。齿轮箱本体的上、下体间没有轴承支撑。
答案解析
略
相似试题
（判断题）
单轨列车的转向架分为M转向架和T转向架，两者的驱动装置结构不同。T转向架带有螺旋伞齿轮和斜齿轮，M转向架只有斜齿轮，且两者的斜齿轮宽度不同。
（填空题）
M-转向架的驱动装置采用（）驱动系统，由（）和构成，具有足够的强度。
（判断题）
在车体与转向架分离作业当中，必须确认空气制动球阀、停车制动球阀、集电装置配管阀、空气弹簧阀门关闭。
（单选题）
转向架走行轮两驱动轴，轴距为（）
（判断题）
单轨车为了保证安全，在每个转向架的负极侧都安装有接地装置。
（判断题）
M-转向架本体由上本体，下本体和轴承支撑组成。
（判断题）
每个转向架上面都配备一个受电弓装置。
（填空题）
集电装置分别安装在各个转向架上，正、负极共有（）个为车辆的供电得以可靠的保证。
（判断题）
转向架构架的检测方法有目测、敲击和超声波装置三种。
