（单选题）
尽头线的有效长，顺向道岔时为（）的距离。
A尖轨尖端至车挡
B警冲标至车挡
C警冲标至车挡前10m处
D尖轨尖端至车挡10m处
正确答案
答案解析
有效长的确定方法如下：
⑴未设出站信号机的线路，股道有效长为两警冲标之间的长度。如为尽头线，在顺向道岔时为警冲标至车挡之间的距离；在逆向道岔时为尖轨尖端至车挡的距离。
⑵设有出站信号机的线路，又分为无轨道电路时，股道有效长为出站信号机至另一端警冲标的距离；有轨道电路时，如为单进路，其有效长为出站信号机至另一端轨道绝缘节的距离；如为双进路时，其有效长则为两出站信号机间的距离。
⑴未设出站信号机的线路，股道有效长为两警冲标之间的长度。如为尽头线，在顺向道岔时为警冲标至车挡之间的距离；在逆向道岔时为尖轨尖端至车挡的距离。
⑵设有出站信号机的线路，又分为无轨道电路时，股道有效长为出站信号机至另一端警冲标的距离；有轨道电路时，如为单进路，其有效长为出站信号机至另一端轨道绝缘节的距离；如为双进路时，其有效长则为两出站信号机间的距离。
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（单选题）
尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔（无轨道电路）时，为（）的距离。
（单选题）
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（判断题）
机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。
（判断题）
机车车辆经过时，先经过尖轨再经过辙叉的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。
（判断题）
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（判断题）
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（单选题）
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（单选题）
列车长度的确定，原则上要根据区段内各站（）有效长并预留30m的附加制动距离。
