（1）拉铆销L值的选取应比铆接件厚度大2-6mm。
（2）拉铆销安装使用型式、成型尺寸符合规定，铆接后应检查套环法兰盘上的三个凸点，应至少有一个点产生明显的塑性变形。
（3）拉铆销铆接后在垫圈与套环间周长范围内间隙用0.5mm厚塞尺测量，不得触及拉铆销。
（简答题）
铁路货车专用拉铆销的使用及铆接质量有何要求？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
拉铆销表面不允许存在（）等缺陷。
（多选题）
拉铆销分为（）
（多选题）
铁路货车轮轴的组装及检修坚持质量第一的原则，贯彻（）的指导思想。
（简答题）
《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》对轮轴检修时，凡打开轴承前盖作业的须对车轴有何探伤检查规定？
（单选题）
原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用（）的塞尺测量，不得触及铆钉杆。
（单选题）
原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心（）范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。
（单选题）
2012年2月14日，铁道部运输局在北京组织召开了关于全面提高铁路货车轮轴造修及运用质量研讨会，会议对近年来铁路货车轮轴工作进行了总结，对突出的质量问题和事故进行了分析，制定和完善了全面加强货车轮轴造修及运用质量的（）条加强措施。
（判断题）
《铁路货车轮轴专用设备检修维护管理规程》主要适用于轮轴探伤、检漏、压装、磨合设备。
（判断题）
《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定：二次及以上组装的轮对须由作业组工长确认组装质量，并在轮轴卡片记事栏签字确认。
