（单选题）
船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般：（）.
A采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮
B采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
C采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮
D采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般：（）
（单选题）
系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（）。 ①适当增加系浮缆长度；②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态；③必要时改为锚泊。
（单选题）
系单浮筒的船舶遛遇大风浪时，应采取的措施是（）。 ①适当增加系浮缆长度；②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡；③必要时改为锚泊。
（单选题）
船舶系浮筒，在有流情况下，一般采用（）接近浮筒。
（单选题）
一般中小型右旋单车船利用车效应顶风流系单浮，风流较弱时一般应把浮筒（）
（单选题）
下列哪些情况属于应急用锚？（） ①一般船舶靠泊位时采用抛开锚，控制船首航向、控制船身或刹减船速 ②当船舶在水域狭窄的港湾或河道，并受到潮汐影响，船舶旋回受到限制时抛一字锚 ③紧急情况，抛锚刹减船速，以避免搁浅、碰撞或减少碰撞损失 ④锚链系浮筒
（单选题）
船舶系双浮筒时，如抛开锚，一般下锚点距浮筒连线的横距约需：（）.
（单选题）
船舶系双浮筒时，如抛开锚，一般下锚点距浮筒连线的横距约需：（）
（单选题）
船舶通过冰区航行过程中，沿岸航行有风的影响时：（）.
