某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：
（1）选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；
（2）沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
（3）根据拌和站的产量、运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
（5）主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台l6t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；
（6）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。

施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题？

沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？

若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题？

混合料的运输中应注意的主要问题是什么？

沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？

沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？

请简述横接缝的处理方法。