排气压力保护：在制冷系统运行中，有时会出现冷凝压力过高，比如制冷剂充灌量过多，系统中不凝性气体过多，或排气管路的阀门未打开等原因，都会造成排气压力急剧上升。冷凝压力过高，使压缩机的耗功增加，甚至容易引起设备的损坏，甚至发生事故。因此要使用压力控制器来控制排气压力，当排气压力超过给定值时，控制器使压缩机停车，起高压保护作用。
吸气压力保护：制冷装置运行中，蒸发压力也不应过低，因为随着蒸发压力的降低，蒸发温度就会降低，使制冷装置在不必要的低温下工作，并可能造成蒸发器结霜，阻碍传热，使蒸发器的吸热效果大大降低。所以必须限制压缩机的吸气压力，使其保持在一定值以上工作。另外，控制吸气压力除了保护作用外，也可使压缩机按设定的吸气压力自动启停，以控制被冷却空间的温度。
（简答题）
为什么压缩机要设置吸气、排气压力保护？
正确答案
答案解析
略
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（判断题）
在每一个空调压缩机进气口和排气口分别有一个低压压力开关和一个高压压力开关，分别用于高压保护和低压保护。
（填空题）
压缩机如果排出压力超过或吸入压力低于相应的设定点，两个安全压力切断开关动作，分别用于（）和低压保护。
（多选题）
压缩机具有以下那种保护措施：（）。
（多选题）
压缩机变频器保护故障的原因（）。
（单选题）
当总风压力低于（）时，主压缩机启动，并在（）时停止。
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压缩空气供风模块负责为列车提供并储存充足、干燥、洁净、压力合适的压缩空气，主要包括（）
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车辆空调机组管路压力保护，是靠（）实现。
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司机室设置一个双指针空气压力表，其中白针用以显示（）
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电客车防滑保护以架为单位，通过控制制动缸压力来修正滑行的车轴速度。
