(简答题)
为什么汽油机的压缩比不能设计太高,而柴油机的压缩比可以设计很高?
正确答案
汽油机压缩的是可燃混合气,因为压缩比与汽油质量不相适应,压缩比太大,压力与温度过高。形成很多过氧化物,在压缩过程中,温度接近、达到或超过汽油的自燃点,可能会引起爆震。而柴油机压缩的是空气,压缩比设计不受燃料油性质的影响,可比汽油机高出许多。
答案解析
略
相似试题
(判断题)
汽油机的压缩比比柴油机大。
(填空题)
汽油机吸入和压缩的是(),柴油机吸入和压缩的是空气。
(单选题)
根据汽车发动机的压缩比,选取合适标号的汽油。一般来说,压缩比在9.0以上的应选用()汽油。
(判断题)
催化裂化汽油、柴油的抗爆性均比相应的直馏产品的抗爆性好。
(简答题)
为何不能将柴油兑入汽油中作车用汽油使用?同时也不能将汽油兑在轻柴油中使用?
(填空题)
工作原理上划分,汽油机属于()内燃机,而柴油机属于()内燃机,因此,柴油机要求其燃料的自燃点要低。
(判断题)
汽油机的爆震发生于燃烧做功冲程的前期,而柴油机的爆震发生于燃烧做功冲程的后期。
(判断题)
自燃点低的柴油抗爆性好,而自燃点低的汽油抗爆性较差。
(简答题)
汽油、轻柴油的商品牌号分别依据什么划分?