爆燃的产生：在汽油机中有火花塞点火后火焰核心形成到正常火焰传播到终燃混合气位置所需的时间内比火焰核心形成到终燃混合器自然所需的时间长时，汽油机气缸内出现压力及压力升高比值急剧波动，火焰传播速度和火焰前锋面形状发生急剧的改变。
检测：用爆燃传感器检测发动机气缸压力、发动机机体振动、燃烧噪声等。P386（olD.
控制：利用点火提前角的闭环控制系统有效地控制点火提前角使发动机工作在爆震的边缘。
（简答题）
爆燃是怎样产生的？怎么检测？如何控制？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
发动机爆燃产生的原因是什么？爆燃怎样被控制？
（单选题）
带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后（）。
（填空题）
爆燃传感器用于检测发动机（）以此实现发动机点火时刻的精确控制。
（填空题）
当电子控制器检测出爆燃时，就立刻使点火提前角（），当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.
（简答题）
根据图示数字标明爆燃控制系统的组成部分，并说明其如何识别和确定爆燃强度？
（填空题）
爆震传感器作为点火定时控制的反馈元件用来检测发动机的（），实现点火定时的闭环控制，以便有效地抑制发动机爆燃的发生，通常安装在（）上。
（判断题）
爆燃传感器是通过检测发动机缸体振动的方法来监测爆燃的。
（简答题）
爆燃的机理是什么？如何避免发动机出现爆燃？
（简答题）
反馈现象是怎样产生的？如何消除和避免？
