正常解锁时，QJJ随着列车和调车车列的进入而使各个区段的QJJ逐个落下；
取消和人工解锁时，用接在9线上的QJ第2组前接点断开9线的KZ，使各区段的QJJ落下；
在调车中途返回时，调车车列退出原接近区段后，才能进行中途返回解锁，这时JYJ↑，断开向10线送KF，使各区段的QJJ落下，同时使中途返回解锁电路正常工作。
（简答题）
简述正常解锁、取消进路、人工解锁和调车中途返回解锁时QJJ的复原时机？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
正常解锁和取消进路,都要求进路始端信号关闭后进路才能解锁。
（填空题）
办理D17至D7调车进路需依次按压（）和（）；取消这条进路需同时按压（）和（）；人工解锁这条进路需同时按压（）和（）；重复开放信号时需按压（）。
（填空题）
在办理取消进路及人工解锁时，GJJ经3-4线圈励磁吸起可以证明（）线网络工作正常。
（填空题）
取消进路或人工解锁时，解锁网络工作规律是（）。
（填空题）
人工解锁调车进路及侧线发车进路，进路解锁的延时时间为（）。
（填空题）
人工解锁调车进路及侧线发车进路，进路解锁的延时时间为（）．
（单选题）
对于调车进路取消解锁，XJJ的复原时机是（）。
（判断题）
调车中途折返进路的解锁需要人工介入。
（单选题）
取消进路及人工解锁时QJ的工作过程是（）
