（单选题）
船舶进入浅水区航行，操纵性能将发生变化，下列说法正确的是（）。
A旋回性能下降，航向稳定性也下降
B旋回性变好，航向稳定性也变好
C旋回性变好，航向稳定性下降
D旋回性能下降，航向稳定性变好
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、海水密度变化Ⅱ、主机冷却水进口Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变化
（单选题）
船舶在浅水域航行时，引起其吃水增加的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差
（单选题）
船舶进入浅水区航行，下列说法正确的是（）。
（单选题）
船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会（）。
（单选题）
狭水道内操船，除掌握船舶操纵要领外，还应注意（）。 ①注意掌握狭水道内水流流向、流速的变化以及风对操船的影响，正确预配风流压差； ②船舶通航密度大且碍航物多，应及早备车，以便随时控制船速，遵守有关航行规则，正确避让； ③能见度不良时除开启雷达、加强了望、减速行驶外，应根据情况派人瞭头和备锚航行； ④驶过浅水区应连续测深，保证足够的富余水深并尽量选高潮通过，必要时应降速航行以减小首倾； ⑤近岸侧航行应减速，防止浪损及首向深水侧偏转； ⑥在航行中要经常检查和核对有关助航仪器和设备
（单选题）
选择航道宽度时应考虑哪些因素？（） Ⅰ船舶的操纵性能Ⅱ浅水效应Ⅲ岸壁效应Ⅳ助航设施状况
（单选题）
船舶在浅水中航行所受的阻力变化是不规则的，影响的因素有（）。
（单选题）
船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为：（）
（单选题）
船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为：（）.
