（1）必须确认钢轨轻重伤部位及长度，截锯时必须去掉轻重伤部分，核伤钢轨不得截锯再用。
（2）无缝线路长轨条截锯为再用轨时，可更换下来以后锯断，亦可先用乙炔切割，更换下来以后锯头，但切口与锯口的距离不得小于100mm。
（3）截锯再用轨，应尽量减少长度档次，其标准长度由铁路局根据情况确定。
（4）对较大飞边及波浪形磨耗，进行刨切或打磨。
（5）剥落掉块长度超过15mm、深度超过2mm的及擦伤深度超过O.5mm的，应进行焊补。
（6）每根焊接的再用轨，焊缝不得超过1处，长度一般应为12.5m或25m。
（7）硬弯应校直，用1m直尺测量，矢度不得大于0.5mm。
（8）截锯再用轨，应利用机械锯断和机械钻孔（少量可除外），其容许误差：
A.长度：12.5m以上钢轨为±10mm，12.5m以下钢轨为±6mm。
B.截面：轨头部分左右偏差不大于0.5mm。轨底部分左右偏差不大于1mm，上下偏差不大于1mm。
C.螺孔：孔径为±1mm，位置为±1mm。
（简答题）
对普通旧轨的整修技术条件有何规定？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
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（填空题）
发现胀轨跑道且无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨（普通线路应拆开钢轨接头）放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过（），并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。
（单选题）
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（简答题）
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普通道岔尖轨是用普通钢轨将轨底刨切一部分，叠盖在基本轨的轨底上，称为爬坡式尖轨。
（判断题）
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