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(判断题)

怠速修正时,当进气压力增大或发动机转速降低ECU减少喷油量

A

B

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

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  • (单选题)

    可调式涡轮增压器,当发动机怠速运转时叶片轴顺时针旋转到极限,进气口截面(),废气流速增大,从而提高了涡轮转速,充气压力提高。

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    节气门之后进气管容积越大,怠速时发动机转速()。

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    一位顾客抱怨在发动机较凉或停车时没有比较高的怠速转速。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的:进气歧管绝对压力传感器电压为1.15V,节气门位置传感器的信号电压为0.6V,发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V,进气温度传感器的信号电压为2.5V,氧传感器的信号电压在0.3-0.8V之间变化,车速传感器显示的车速为0Km/h,步进电机型怠速空气控制阀的步节数为0,发动机转速为650r/min,蓄电池电压为14.4V,早期燃油蒸发系统的控制电磁阀工作状态为断开,自动变速器扭矩转换离合器的工作状态为关闭,废气再循环控制电磁阀的驱动信号占空比为0%,发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态,发动机故障指示灯显示系统没有故障代码,通过上述数据,技术人员甲说,这主要是由于怠速步进电机的开度过小,因而造成怠速转速偏低;技术人员乙说,怠速步进电机卡滞在完全关闭的状态,很可能是步进电机无法转动,请问谁的说法是正确的?()

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    在讨论关于点火提前角的影响因素时,技师甲说,在不考虑其他因素影响的前提下,如果提高发动机的转速,最佳的点火提前角应随之增大;技师乙说,在不考虑具体因素影响的前提下,如果进气歧管的压力增大,最佳的点火提前角应随之增大;请问谁的说法是正确的?()

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  • (单选题)

    发动机怠速运转时,气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声,转速升高响声随之增大,热车时响声减小,故障为()。

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  • (单选题)

    当发动机的进气量一定,转速提高时,点火提前角()。

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  • (填空题)

    在汽车空调进气温度30℃,发动机转速2000r/min,鼓风机以最高转速运转时,高压侧压力应为()Pa,低压侧压力应为()Pa。

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  • (单选题)

    发动机转速为高怠速时,λ应在()或制造厂家规定范围内。

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    发动机在怠速时,自动变速器由空档(N或P位)挂入前进档或倒档时,车辆“爬行”严重,可能表明发动机的怠速转速()。

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