（单选题）
轴带发电机目前普遍采用可控硅变换器式频率补偿型，允许主机转速可以改变，这是因为采用了（），使得供给船舶电力系统的频率保持稳定。 ①电气的可控硅变换器 ②液压转换起定速装置 ③涡流联轴器式转换装置
A仅仅是①
B仅仅是②
C①+③
D①+②
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
轴带发电机目前普遍允许主机转速可以改变，这是因为采用了（），使得供给船舶电力系统的频率保持稳定。
（单选题）
轴带发电机目前之所以能得到普遍应用，其主要是允许主机转速可以改变，这是因为采用了（），使船舶电力系统的频率保持稳定。
（单选题）
为使轴带交流发电机的供电频率稳定，下列轴发系统采用频率调整补偿方案的是（）。
（单选题）
为使轴带交流发电机的供电频率稳定，下列轴发系统采用主机转速补偿方案的是（）。
（单选题）
为防止油船海上遇险造成海域污染，现代油轮主动力装置采用冗余配置，目前除常见的轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨外，更进一步发展方向是（）。
（单选题）
目前各种最大限度联合节能装置，都采用了（）。 Ⅰ．径流废气透平驱动发电机； Ⅱ．轴带发电机/电动机； Ⅲ．闪蒸透平驱动发电机； Ⅳ．增压空气作为给水预热； Ⅴ．废气锅炉为多级蒸发经济器。
（单选题）
某主机的额定转速为100r/min，轴带发电机频率为50Hz，主机轴与轴带发电机之间的主从齿轮转速比为1∶10，则该轴带发电机的磁极对数为（）。
（单选题）
采用可控硅整流的自励式同步发电机的调压装置，为解决起压问题常采取（）。
（单选题）
环境保护呼吁更安全的动力装置，冗余配置推进装置，可保证一旦主推进失效，船舶仍能在恶劣海况下以6节航速前进，目前船上已较多采用了的方式是（）。 Ⅰ．轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨应急推进； Ⅱ．设置两个独立机舱，双套主推进装置； Ⅲ．尾侧推替代主推进。
