（单选题）
从航行可靠性出发，把航行中不能停车或减速修理的故障定义为（）。
A使船舶不能维持最低航速的事件
B使船舶达不到正常航速的事件
C使船舶失去操纵性的事件
D使主机失去启动的事件
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在航行中发现舵机突然失灵，可采取的措施是（）。 Ⅰ．减速或停车；Ⅱ．使用应急舵；Ⅲ．抛锚、显示信号。
（单选题）
如船舶因故漏损，船长应（）。①立即发出堵漏警报信号，航行中亲自操船；②立即停车或减速，减轻水流冲击；③督促大副测定破损位置及进水情况；④必要时可考虑抢滩或请求救助。
（单选题）
根据46艘柴油机船的调查统计，航行总时间达111万h，此期间主机停车和减速故障共1200次，如通过某运河的时间为10h，则过某运河的可靠度为（）。
（单选题）
沿岸岛礁区航行中发现水深突然变浅，并与海图上所标水深不符，应采取什么措施？（） Ⅰ、减速并测深； Ⅱ、立即转向； Ⅲ、通知机舱立即停车
（判断题）
航行中发现螺旋桨松弛，应立即采取的措施是把车速减至最低再停车。
（单选题）
航行中，船舶发生触礁或搁浅后，（）应立即停车，并报告船长和通知机舱。
（单选题）
从ECDIS的可靠性而言，航行值班不能只依靠单一的ECDIS，应采取（）等手段保障航行的安全性。 ①保持正规的瞭望 ②随时比对ECDIS与雷达的信息 ③每隔一段时间采用其他手段核对船位 ④随时确认所有信息采用共同的坐标系统 ⑤选择合适的显示比例尺。
（单选题）
从ECDIS的可靠性而言，航行值班不能只依靠单一的ECDIS，应采取（）等手段保障航行的安全性。 ①保持正规的瞭望 ②随时比对ECDIS与雷达的信息 ③每隔一段时间更换ECDIS软件 ④随时确认所有信息采用共同的坐标系统 ⑤确认其他传感器是否正常工作。
（单选题）
从ECDIS的可靠性而言，航行值班不能只依靠单一的ECDIS，应采取（）等手段保障航行的安全性。 ①保持正规的瞭望； ②随时比对ECDIS与雷达的信息； ③每隔一段时间更换、升级ECDIS软件； ④随时确认所有信息采用共同的坐标系统； ⑤确认其他传感器是否正常工作。
