（判断题）
怠速时充电电流很小，加速时反而变为放电，一般是发电机三角皮带已老化打滑。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
配有自动变速器的汽车在正常路面行驶时，将加速踏板放松到怠速状态，当车速（）到某一数值时，便会出现发动机的转速突然（），而车速反而（）的现象，表明自动变速器内发生了降档的自动换挡过程。
（判断题）
发电机中速运转时，若电流表反映放电约为3A或约为5A时，则表示充电系中存在充电电流过小的故障。
（单选题）
在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时，技术人员甲说，如果测试时发动机转速偏低，蓄电池放电、用电器打开过多，都会造成充电系统充电电流过小；技术人员乙说，如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏，也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的？（）
（填空题）
在蓄电池（）情况下，即使充电电流显示很小，充电系也是正常的。
（填空题）
极板电阻在完全充电状态下是很小的，但随着蓄电池放电程度的增加，覆盖在极板表面的PbSO4增多，极板电阻会随之（）。
（判断题）
用高率放电计测量蓄电池各个单格在大电流放电时的电压值时，如果在5s内单格电池电压迅速下降到1.5V以下，或者蓄电池中的一个单格电压比其余的单格电压低0.1V以上，则说明蓄电池放电严重，需要充电。（）
（简答题）
充电电流很小为什么不一定有故障？如何判断是否有故障？
（单选题）
汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为（）。
（填空题）
在放电过程中，充电电流保持不变的充电方法称为（）。
