（1）机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，可减少钢轨内侧与轮缘的磨耗。
图1-5轮箍剖面图
（2）机车在曲线上运行时，避免车轮滑行。因为在曲线上运行时，外轮沿外轨所走距离大于内轮沿内轨所走距离，如果两轮踏面皆为圆柱形，由于内外轮固装在同一轴上，势必引起内轮向后或外轮向前滑行。而踏面有锥度，则通过曲线时，轮对因离心力的作用往往贴靠外轨，外轮与外轨接触面的直径大于内轮与内轨接触面的直径，这样就减少乃至避免了滑行。
（3）由于踏面有锥度，使之与轨面接触面减少，降低了摩擦阻力。踏面上1：10-段只有在曲线半径很小时才与轨面接触，并可使踏面磨耗到一定程度时安全通过道岔。
