应经常处于闭和状态。
因为，处于闭和状态时，分断绝缘器两端电压相等，有效地保护了分断绝缘器的硅橡胶桥式绝缘子和绝缘板。
如果不处于闭和状态，分断绝缘器两端长时间存在较高的电位差，易造成分断绝缘器的硅橡胶桥式绝缘子和绝缘板击穿。
（简答题）
车站的装卸线、机车整备线的GK应经常处于什么状态？为什么？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
车站的装卸线、机车整备线的GK应经常处于什么状态？为什么？
（简答题）
当某车站第五股道属于装卸线，由于分段绝缘器的高铝陶瓷破损，现在无法停电处理。为了防止电力机车驶入该股道，你认为最简单的办法是什么？
（单选题）
安全作业标设置在装卸线的分段绝缘器（）处。
（单选题）
在装卸线的分段绝缘器内侧（ ）m处设安全区域标志。
（判断题）
中心锚结各部位线夹应连接牢固。接触线中心锚结线夹在直线处应处于水平状态，曲线处应与接触线的倾斜度保持一致。
（判断题）
同一机车交路内接触线的材质可以不相同。
（单选题）
机车行走线的支柱侧面限界任何时候不得小于（）。
（多选题）
分段绝缘器主要用于车站货物线及有装卸作业的（ ）同一车站不同车场之间的横向电气分段。
（判断题）
机车行走线的支柱侧面限界任何时候不得小于2440mm。
