（1）氢冷发电机排氢装置的U型管内部存有杂物，未清理干净，致使排氢装置上部排不出氢，使氢压升高。或是由于运行人员没有按要求定期排污，使管内积水、积油过多，分离装置内部氢压不断积累，压力逐渐增高，氢气从发电机两端大量逸出，遇到外部有火种，如电刷冒火则会引起爆炸、起火。
（2）如果运行人员监视、调整不当，则当油封箱油位下降到排油管口，氢气从排油管口泄入空侧油泵入口总管，使空侧油泵失常、空侧密封油压下降，而氢侧密封油压也随之下降。当密封油压低于氢压时，氢侧密封瓦的密封间隙泄漏到发电机两端瓦的回油室，从油档处外漏。
（3）用空气直接置换氢气的操作方法不正确，致使发电机内大量的氢气没有排出，从原取样点采样化验的气体实际又是空气，结果误认为氢已排出到安全规定范围。在检修时，发电机内部没有排出的大量氢气遇火便会发生爆炸。
（4）当发电机氢压低时，如果用电磁补氢阀向发电机内补氢，有时电磁阀卡住不返回，若运行人员未能及时发现，会使发电机内氢压逐渐升高，使密封瓦回油量减少。同时，U型管和密封油箱自动调整门若检修质量不佳而失灵，会使大量氢经密封瓦回油箱进入U型管和密封油箱，经U型管和密封油箱出口门至主油箱。当排烟机处在停止状态时，大量氢气会积存在主油箱上部，沿回油管进入前箱，在前箱处形成危险气体，遇到高温或明火，就会在机头发生氢气爆炸。
（5）在停机置换空气完毕时，母管总阀门上未加隔离铁垫，这时，若上道阀门又未关严，则经一段时间后，发电机内的氢气和空气混合形成危险气体，给焊工埋下了隐患。
