（判断题）
进站内方兼调车情况下，进站信号机和调车信号机应分别设一个FKJ，不允许共用。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
进站内方兼调车信号机，其进站信号机和调车信号机不在同一坐标，是避免占用区间调车。
（简答题）
FKJ有何作用？进站内方兼调车的信号点如何设置FKJ？
（填空题）
进站内方兼调车信号机，其调车信号机和进站信号机之间有一无岔区段，之所以不设在同一坐标是避免（）。
（填空题）
一方向出站兼调车信号机选用的定型组合是（）；单线进站信号机选用的定型组合是（）；变通按钮选用的定型组合是（）；股道头部调车信号机选用的定型组合是（）。
（填空题）
进站信号机有（）个灯位，能给出（）种显示，长调车进路一般要开放（）架调车信号机。
（填空题）
办理一条调车进路，进路锁闭，信号开放后，在接近区段无车的情况下，进路内方某区段故障，此时XJJ的状态是（），XJ的状态是（）。
（单选题）
出站兼调车信号机红灯断丝，其复示器（）。
（单选题）
某出站兼调车信号机处的ZCJ，说明（）
（填空题）
举例站场图中，S4出站兼调车信号机选用的定型组合是（）；X4出站兼调车信号机选用的定型组合式（）。
