（单选题）
某新建的10000DWT货船的机舱内燃油舱与主甲板间有600mm空间，空间内部有框架结构并有管系通过，主甲板上为船员房间并完成内装，在进行防火分隔的敷设时船厂提出了一些方案，验船师应如何选择：（）
A在完成内装的船员房间内敷设甲板敷料。
B由于燃油舱与主甲板之间的空间难以进入，在燃油舱与主甲板的四周用防火材料进行封堵。
C在燃油舱与主甲板之间的空间内部对主甲板敷设防火材料。
D以上方案均不对。
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
一新建拟适航于J级航段的内河货船，设计船长40m，机舱后的空舱内设两个燃油舱。在船舶建造，船东提出为便于操纵燃油舱上的阀件，在机舱后壁开一道舱门，方便出入机舱和相邻的空舱。请问如何处理，法规的有关规定？
（多选题）
某货船在年度检验中，验船师发现位于机舱内燃油日用柜和沉淀柜采用园柱型玻璃油位计，验船师当场要求纠正。请问该船的燃油日用柜和沉淀柜可采用下列哪些装置，以确定油柜的存油量，同时满足规范要求？（）
（多选题）
某货船在年度检验中，验船师发现位于机舱内燃油日用柜和沉淀柜采用圆柱型玻璃油位计，验船师当场要求纠正。请问该船的燃油日用柜和沉淀柜可采用下列哪些装置，以确定油柜的存油量，同时满足规范要求？（）
（多选题）
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（简答题）
某5500DWT近海散货船，无装货类别限制，主机型号为：G8300ZC16B-1，额定功率为1765KW，该船有两个货舱，配备有应急发电机组和燃油锅炉，按照法规要求，该船的固定式二氧化碳灭火系统应对哪些处所提供保护。
（简答题）
某油轮机器处所设有燃油辅锅炉一台，其蒸汽供加热主机燃料油和其他用途。其载油量为10000DWT原油。在某港口进行PSC检查时，发现锅炉只有一路给水系统，PSC官员认为不满足SOLAS公约第Ⅱ－1章第32条要求，将该问题作为滞留缺陷处理。
（简答题）
某油轮机器处所设有燃油辅锅炉一台，其蒸汽供加热主机燃料油和其他用途。其载油量为10000DWT原油。在某港口进行PSC检查时，发现锅炉只有一路给水系统，PSC官员认为不满足SOLAS公约第Ⅱ－1章第32条要求，将该问题作为滞留缺陷处理。
（简答题）
某油轮机器处所设有燃油辅锅炉一台，其蒸汽供加热主机燃料油和其他用途。其载油量为10000DWT原油。在某港口进行PSC检查时，发现锅炉只有一路给水系统，PSC官员认为不满足SOLAS公约第Ⅱ－1章第32条要求，将该问题作为滞留缺陷处理。
（单选题）
某设计公司设计300000DWT油轮，在A类机器处所，除设有规定的机舱内舱底水直接吸口外，还设有由主机冷却海水泵抽吸的位于机舱内的舱底水应急吸口，设计公司对应急吸口技术要求不甚了解，请船级社给予解释。
