（1）运行中油温过高会加剧油的氧化作用，同时会降低油的粘度，使油膜厚度减小，甚至使油膜破坏。
（2）油温过低，油的粘度过大，造成油膜不稳定，引起振动。
（3）运行中通过调整油冷器的冷却水流量，控制轴承进口油温为40－45℃。轴承应检查润滑系统、油冷器或化验油质有无变化。若轴承出口油温急剧升高超过70℃时，应紧急停机。
（简答题）
透平压缩机在运行中对油温有什么要求？如何控制？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
为防止发生共振，透平压缩机组的转速不可以在临界转速范围内运行。（）
（单选题）
离心式透平-压缩机停车时，润滑油继续运行一段时间的主要目的是。（）
（单选题）
透平压缩机升速时，要求润滑油的温度达到（）。
（判断题）
透平压缩机组设置联锁的目的是防止机组的运行条件超出正常范围而损坏机组或者发生安全事故。（）
（判断题）
透平压缩机组设置联锁的目的是防止机组的运行状况超出正常范围而损坏机组或者发生安全事故。（）
（简答题）
透平压缩机常见的联锁有哪些？
（单选题）
反应系统透平-压缩机设置有透平背压高联锁，下列说法正确的是（）。
（单选题）
离心式透平-压缩机停车时，在透平转速降低到零之前关闭密封蒸汽的目的是（）。
（单选题）
离心式透平-压缩机停车时，其转速在下降过程中应（）。
