摩擦离合器是通过压紧主、从动摩擦盘（片），利用结合面之间产生的摩擦力来传递转矩的。在接合或分离过程中有打滑现象，造成功率损耗和发热。可以在任意转速下平稳地接合或分离。过载时发生打滑，可以实现安全保护。
牙嵌离合器是通过接合两个半离合器端面上的牙来传递转矩的。工作中可以保证主、从动轴的同步转动。适用于允许停车时或低速时接合主、从动轴的场合。
（简答题）
摩擦离合器与牙嵌离合器工作原理有何区别？各应用在什么场合？
正确答案
答案解析
略
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（判断题）
牙嵌离合器是摩擦式离合器。
（简答题）
简述图示摩擦离合器的工作原理。
（简答题）
CA6140型车床主传动链中，能否用双向牙嵌式离合器或双向齿轮式离合器代替双向多片式摩擦离合器，实现主轴的开停及换向？在进给传动链中，能否用单向摩擦离合器或电磁离合器代替齿轮式离合器M3、M4、M5？为什么？
（简答题）
液力偶合器与变矩器在结构组成与工作原理上有何异同？
（简答题）
摩擦离合器与嵌入式离合器的主要区别是什么？
（单选题）
摩擦离合器的设计运用了结构设计原理中的（）
（单选题）
牙嵌离合器适用于什么场合？（）
（判断题）
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（简答题）
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