（单选题）
在多式联运中，统一责任制度与网状责任制度的根本*区别是（）。
A经营人与实际承运人对货损是否承担连带责任
B对于货损在适用法律上的区别
C货损由经营人承担还是由实际承运人承担
D与货主签订合同的是经营人还是实际承运人
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在多式联运中，统一责任制与网状责任制度的根本区别是（）.
（单选题）
在多式联运中采取责任制度承运人与实际承运人对货物的损坏负连带责任（）.
（单选题）
在海上多式联运中，如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制，对于货物在实际承运人掌握下造成的损失（）.
（填空题）
现行国际集装箱多式联运中，主要有（）和（）两种责任制度。
（单选题）
根据我国《海商法》规定，多式联运经营人与各区段承运人间的责任制度采取的是（）.
（判断题）
多式联运经营人的赔偿责任主要采用统一责任制。
（单选题）
海事赔偿责任限制制度中的（）是指由责任人在委付制度、船价制度和金额制度中选择一种作为限制其赔偿责任的制度。
（单选题）
在多式联运中，采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利（）.
（单选题）
在海事赔偿责任限制制度中并用船价制度和金额制度，以高者为准，称之为（）。
