（简答题）
油膜振荡的现象特点有哪些？
正确答案
典型的油膜振荡现象发生在汽轮发电机组启动升速过程中，转子的第一阶临界转速越低，其支持轴承在工作转速范围内发生油膜振荡的可能性就越大，油膜振荡的振幅比半速涡动要大得多，转子跳动非常剧烈，而且往往不是一个轴承和相邻轴承，而是整个机组的所有轴承都出现强烈振动，在机组附近还可以听到“咚咚”的撞击声。油膜振荡一旦发生，转子始终保持着等于临界转速的涡动速度，而不再随转速的升高而升高，这一现象称为油膜振荡的惯性效应。所以遇到油膜振荡发生时，不能象过临界转速那样，借提高转速冲过去的办法来消除。
答案解析
略
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（判断题）
转子的临界转速低于1/2工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象。
（判断题）
转子的临界转速低于1/2工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象。
（简答题）
何为油膜振荡？防止油膜振荡可采取哪些措施？
（填空题）
当转子的第一阶临界转速高于（）工作转速时，不可能发生油膜振荡现象。
（填空题）
只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于（）工作转速时，才会发生油膜振荡现象。
（判断题）
只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于1／2工作转速时，才会发生油膜振荡现象。
（简答题）
为防止机组发生油膜振荡，可采取哪些措施？
（判断题）
油膜振荡是旋转的轴颈带动润滑油流高速流动时，高速油速又反转来激动轴颈，致使发生强烈的一种自激振动的现象。（）
（简答题）
油膜振荡是怎样产生的？
