（单选题）
C3车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用（）结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性，安全等级达到SIL4级。
A2×2取2
B3×2取2
C3×3取2
D2×2取1
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用2×2取2结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性，安全等级达到SIL4级。
（简答题）
CTCS2-200H型车载列控系统VC采用什么硬件结构？
（判断题）
为了提高计算机联锁系统的安全性，系统联锁计算机的硬件结构采用双机热备的或门二重冗余系统。
（填空题）
CTCS3-300H列控车载设备采用模块化设计，并且采用了能保证系统的安全性及可用性的（）冗余结构。
（单选题）
CTCS2-200H型列控车载设备的STM模块采用（）的冗余结构。
（简答题）
300T车载设备硬件采用哪种结构设计？这种结构的优点是什么？
（多选题）
CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块由（）构成，为双机冗余结构。
（判断题）
车载设备采用冗余热备结构，工作机故障应自动切换到备用机，切换时间应不小于0.5ｓ。
（填空题）
CTCS3-300S型列控车载系统ALA单元由主备两系组成，内部为（）冗余结构。
