（题干）
本题共计 3 个问题
某工程船舶在海上作业时，为了避让大货轮进港，在航道边触礁，情况十分危急，船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW，事故中人员无死亡、无重伤，船体和机械直接经济损失340万元。
简答题
第 1 题
项目经理应如何应对这一突发事故？
正确答案
项目经理应立即向当地海事部门及项目部所属企业报告此突发事故；2）立即组织、联络、指挥船舶施救，同时要求保护现场；3）当事故得到控制、稳定后，立即向企业主管部门如实汇报事故原因、所采取的措施及损失情况；4）协助当地海事部门进行事故调查；5）配合海事部门进行事故处理。
答案解析
略
简答题
第 2 题
项目部所属工地的船舶应怎样参加施救？应怎样向海事部门申请？申请的主要内容有哪些？
正确答案
1）接到任务后立即行动，并在开始作业24h内向海事部门（港监）提出口头（作业）申请；
2）口头申请的内容：A.遇险船舶的情况；B.水域污染及清除的情况；C.救助船舶的情况：名称、作业方式、地点、起止时间。
2）口头申请的内容：A.遇险船舶的情况；B.水域污染及清除的情况；C.救助船舶的情况：名称、作业方式、地点、起止时间。
答案解析
略
简答题
第 3 题
根据《水上交通事故等级划分标准》本次事故应属哪一级水上交通事故？具体依据是什么？
正确答案
1）属水上交通海损大事故；
2）因为发生海损事故的船只主机功率为3200kW（3000kW以上）直接经济损失340万元（300万元以上、500万元以下）所以属水上交通海损大事故。按照交通部《水上交通事故统计办法》的分级：大事故：主机功率3000kW以上、直接经济损失300万元以上、500万元以下（或死亡1～2人）。
2）因为发生海损事故的船只主机功率为3200kW（3000kW以上）直接经济损失340万元（300万元以上、500万元以下）所以属水上交通海损大事故。按照交通部《水上交通事故统计办法》的分级：大事故：主机功率3000kW以上、直接经济损失300万元以上、500万元以下（或死亡1～2人）。
答案解析
略
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（简答题）
某工程船舶在海上作业时，为了避让大货轮进港，在航道边触礁，情况十分危急，船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW，事故中人员无死亡、无重伤，船体和机械直接经济损失340万元。根据《水上交通事故等级划分标准》本次事故应属哪一级水上交通事故？具体依据是什么？
（多选题）
进行使船舶航行能力受到限制的（）物品拖带作业，必须事先向所涉及的海区区域主管机关申请发布海上航行警告、航行通告。
（多选题）
进行使船舶航行能力受到限制的（ ）物品拖带作业，必须事先向所涉及的海区域主管机关申请发布海上航行警告、航行通告。
（多选题）
港口与航道工程安全生产要求中，施工船舶在施工中要严格遵守《国际海上避碰规则》等有关规定及要求。必须按有关规定（ ），应配备有效的通信设备并在指定的频道上守听，主动与过往船舶联系沟通，确保航行和施工安全。
（简答题）
背景材料: 某公司承接了一个5000t级泊位码头的基槽开挖工程，挖泥工程量为20万m3，公司组织了项目经理部，在编制施工组织设计时，根据泊位施工的节点工期要求，基槽开挖的作业天数为45天。适宜施工的船型为抓斗式挖泥船。该公司闲置8m3抓斗式挖泥船1组，但是，调遣至该工地需增加往返调遣费共计36万元。据调查，当地也有同类型船舶2组可供 选择（有关参数见下表）
（简答题）
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