准备工作应包括：
（1）城市施工区域地上（下）各种市政管线复杂且军用、专用光缆等纵横交错，应事先走访产权单位、沿线及配合单位，充分做好施工方案的调整，在运输和吊装过程中，确保各种管线的安全。
（2）应根据选用的吊机能力、运输能力（条件）及工厂制作、吊装现场的实际情况调研，方可确定钢桥预制的纵横向分割方案；特别要考虑分割后钢梁的稳定性及桥梁整体的拱度和分割后刚性变化对拱度的影响，通过模拟计算或建模计算，确定或修正分割后单片钢梁的制造预拱度。
（题干）
本题共计 4 个问题
某公司中标承建一座城市跨线桥工程，主桥为全钢结构，最大跨度79m，最宽44m，最高35m，用钢总量近7000t。项目部进入现场后，在不影响道路、管线施工及水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料仓库；确定了现场临时存放梁件的场所。项目部依据设计要求确定了施工方案：将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成8块，横向共9段，采用工地焊缝连接。
所编制的包括临时占路方案和吊装运输方案的施工组织设计在报审过程中遭到了质疑，经过专家论证、修改、补充后方被批准实施。
简答题
第 1 题
施工方案确定前还应进行哪些必要的准备工作？
正确答案
答案解析
考点应为钢梁制作和吊装的基本要求。除背景资料介绍的准备工作外，可参照装配式梁（板）施工方案，来补充施工组织设计确定前的准备工作：
（1）钢梁制作与施工方案编制前，应对施工现场条件和拟定运输路线社会交通进行充分调研和评估。
（2）应按照设计要求，并结合现场条件和运输能力确定梁板预制和吊运方案。
（1）钢梁制作与施工方案编制前，应对施工现场条件和拟定运输路线社会交通进行充分调研和评估。
（2）应按照设计要求，并结合现场条件和运输能力确定梁板预制和吊运方案。
简答题
第 2 题
补充该工程应编制的专项施工方案。
正确答案
除制定切实可行的运输吊装方案和临时占路交通方案外，还应补充：交通导行专项方案、临时支架专项方案、高空焊接专项方案、涂装专项方案等。
答案解析
考点应为专项施工方案和安全专项方案的具体应用。本题问的是专项施工方案，应包括施工专项方案和安全专项方案，应依据有关规定和实践经验分别作答。
本工程钢梁构件较宽，体形较大，在运输和吊装过程中会涉及城市大型构件运输路线中道路、桥梁的交通导行专项方案，其次是吊装现场施工专项方案，需要分析后给出答案，不要盲目按照安全专项方案回答。
安全管理需要专家论证的工程范围：
（1）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700k9以上；
（2）起重量300kN及以上的起重设备安装工程；
（3）跨度大于36m及以上的钢结构安装工程。
施工需要审批事项：交通导行方案应经交通管理部门和道路权属部门审批；焊缝探伤检验和涂装方案应符合设计要求和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2有关规定。
本工程钢梁构件较宽，体形较大，在运输和吊装过程中会涉及城市大型构件运输路线中道路、桥梁的交通导行专项方案，其次是吊装现场施工专项方案，需要分析后给出答案，不要盲目按照安全专项方案回答。
安全管理需要专家论证的工程范围：
（1）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700k9以上；
（2）起重量300kN及以上的起重设备安装工程；
（3）跨度大于36m及以上的钢结构安装工程。
施工需要审批事项：交通导行方案应经交通管理部门和道路权属部门审批；焊缝探伤检验和涂装方案应符合设计要求和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2有关规定。
简答题
第 3 题
钢结构桥梁吊装前应做哪些准备工作？
正确答案
吊装前应做准备工作：临时支架安全性检查、运输路线巡查、吊车试吊、钢梁场内试拼、现场测量放线等。
答案解析
考点应为钢梁安装前检查内容即准备工作，除参考答案外，还可补充：
（1）钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。
（2）应对桥台、墩顶顶面高程、中线及各孔跨径进行复测，误差在允许偏差范围内方可安装。
（3）应按照构件明细表，核对进场的构件、零件，查验产品出厂合格证及钢材的质量证明书。
（4）编制焊接作业指导书，试焊件质量合格。
（1）钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。
（2）应对桥台、墩顶顶面高程、中线及各孔跨径进行复测，误差在允许偏差范围内方可安装。
（3）应按照构件明细表，核对进场的构件、零件，查验产品出厂合格证及钢材的质量证明书。
（4）编制焊接作业指导书，试焊件质量合格。
简答题
第 4 题
工地焊接时应按什么顺序进行？
正确答案
钢梁工地焊缝的连接顺序：设计有要求的按设计顺序进行。设计无顺序要求时，焊接顺序：顺桥向宜从跨中向两端，横向宜从中线向两侧对称进行。
答案解析
本题考点为预制钢桥工地焊接顺序或流程。焊接顺序通常在桥梁施工设计有要求，《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2有详细规定（简述如下），施工方案中应确定。除上述参考答案外，还可补充：焊接方案必须考虑现场施焊和工厂焊接的区别；除高空作业外，应注意防风的措施。
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2第14.2.5条规定：
首次焊接之前必须进行焊接工艺评定试验。焊工和无损检测人员必须经考试合格取得资质证书后，方可从事资格证书中认定范围内的工作，焊工停焊时间超过6个月，应重新考核。焊接环境温度，低合金钢不得低于5℃，普通碳素结构钢不得低于0℃。焊接环境相对湿度不宜高于80%。焊接前应进行焊缝除锈，并应在除锈后24h内进行焊接。焊接前，对厚度25mm以上的低合金钢预热温度宜为80～120℃，预热范围宜为焊缝两侧50～80mm。多层焊接宜连续施焊，并应控制层间温度。每一层焊缝焊完后应及时清除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一层。
钢梁杆件现场焊缝连接应按设计规定的顺序进行。设计无顺序要求时，纵向应从跨中向两端进行，横向应从中线向两侧对称进行。现场焊接应设防风设施，遮盖全部焊接处。
雨天不得焊接，箱梁内进行C02气体保护焊时，必须使用通风防护设施。
第14.2.6条：“焊接完毕，所有焊缝必须进行外观检查。外观检查合格后，应在24h后按规定进行无损检验，确认合格。”
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2第14.2.5条规定：
首次焊接之前必须进行焊接工艺评定试验。焊工和无损检测人员必须经考试合格取得资质证书后，方可从事资格证书中认定范围内的工作，焊工停焊时间超过6个月，应重新考核。焊接环境温度，低合金钢不得低于5℃，普通碳素结构钢不得低于0℃。焊接环境相对湿度不宜高于80%。焊接前应进行焊缝除锈，并应在除锈后24h内进行焊接。焊接前，对厚度25mm以上的低合金钢预热温度宜为80～120℃，预热范围宜为焊缝两侧50～80mm。多层焊接宜连续施焊，并应控制层间温度。每一层焊缝焊完后应及时清除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一层。
钢梁杆件现场焊缝连接应按设计规定的顺序进行。设计无顺序要求时，纵向应从跨中向两端进行，横向应从中线向两侧对称进行。现场焊接应设防风设施，遮盖全部焊接处。
雨天不得焊接，箱梁内进行C02气体保护焊时，必须使用通风防护设施。
第14.2.6条：“焊接完毕，所有焊缝必须进行外观检查。外观检查合格后，应在24h后按规定进行无损检验，确认合格。”
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（简答题）
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（简答题）
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