如果我是该道收费员，
①首先正视自己违犯了收费员操作规程操作错误，不应该在没有看清该车称重信息的情况下刷通行卡。②向司机解释”先生，您好！非常抱歉，因设备/系统故障，请您稍候。”
③及时通知监控、班长排除故障。
④若短时间内故障排除后，报监控让该车辆复秤，待有正确信息后收费放行。因耽误了司机的时间，收费员要向司机道谦。
⑤若无法在短时间内修复设备（无法起落杆等情况），报监控使用“”键恢复该车辆信息至通行卡上，让该车换走其它车道。
⑥使用“←”键恢复该车辆信息至通行卡上，让保安员引导车辆换道行驶。收费员向司机解释：“先生，您好！非常抱谦，因设备/系统故障，请您原谅！为了不耽误您宝贵时间，请您从另一条车道通过。（这是您的通行卡和通行费，请拿好，谢谢合作!）”
（题干）
本题共计 2 个问题
您是下道的收费员，当您接过司机递过的通行卡，刷卡后发现收费电脑上显示无重，无法继续收费操作，该车复秤两次后仍显示无重，该车的实际信息为车货总质量60吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行车里程为130公里。
简答题
第 1 题
您将如何处理该车？请写出您的处理流程。
正确答案
答案解析
略
简答题
第 2 题
该车最后应缴多少元？写出计算过程。
正确答案
因为1.3＜Gi/W＝1.395≤2.0
车辆应缴费额N=15×0.09×130+0.04×（43-15）×130+0.3×43×0.09×130+（60-1.3×43）×［3+2/30.1×（60-1.3×43）］×0.09×130＝629元→630元。
车辆应缴费额N=15×0.09×130+0.04×（43-15）×130+0.3×43×0.09×130+（60-1.3×43）×［3+2/30.1×（60-1.3×43）］×0.09×130＝629元→630元。
答案解析
略
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（简答题）
您是下道的收费员，当您接过司机递过的通行卡，刷卡后发现收费电脑上显示无重，无法继续收费操作，该车复秤两次后仍显示无重，该车的实际信息为车货总质量60吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行车里程为130公里。该车最后应缴多少元？写出计算过程。
（简答题）
一收费员当班时，怀疑正要从其收费车道下道的一辆车为假军车，为防止通行费流失，该如何做？如经核验确认后该车的确为假军车，该如何处理？司机称现金不足怎么办？
（简答题）
假如您是一名下道的收费员，有一辆车货总质量50吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行程距离100公里。
（简答题）
假如您是一名下道的收费员，有一辆车货总质量50吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行程距离100公里。
（简答题）
假如您是一名下道的收费员，有一辆车货总质量50吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行程距离100公里。
（简答题）
您是该班的收费班长，刚好在103道处理完一辆“U型”车接到监控通知边道107道有一辆带款不足无法下道的车辆。该车辆的称重信息如下：车货总质量90吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行车距离150公里。计算这辆车超载超限比例是多少？应缴多少元通行费？
（简答题）
假如您是一名下道的收费员，有一辆车货总质量50吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行程距离100公里。该辆车最后应缴多少钱？
