技术要求如下：
（1）各组装零件，特别是风筒内部零件必须洗擦干净
（2）风筒内部各零件配合面、掣轮和调整螺杆磨耗面均应涂以46号制动缸润滑脂
（3）各零件须组装到位，紧固件须拧紧或铆固
（4）组装完工后应进行500Kpa的风压并保特5min的漏泄试验，不允许有漏泄现象
（5）作350kpa风压的动作性能试验，排气后掣轮每次应转动2/15周，且动作平稳、灵敏。
（简答题）
段修客车气动闸瓦间隙调整器时对组装有何技术要求？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
简述现行客车用气动闸瓦间隙调整器的工作原理是什么？
（简答题）
段修安装防脱制动梁时，闸瓦托防脱翼板下平面与侧架滑槽上挡铸筋的间隙小于13mm时如何处理？
（简答题）
ST1-600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器，它的优缺点是什么？
（简答题）
客车段修落成后各主要部分的尺寸须符合下列要求？
（单选题）
客车应装有（）装置，安装客车行车安全监测系统。
（简答题）
辆落成时对螺栓、螺母及组装有何技术要求？
（简答题）
客车转向架在段修时，对轴箱弹簧支柱及支持环定位套的检修有何技术要求？
（简答题）
15号车钩厂、段修组装时，对尺寸间隙有何技术要求？
（简答题）
22型（23型）客车段修时，弹簧支柱组装在构架上后，对各对应支柱的对角线长度差有何要求？怎样检查？
