理论上要使耗功最省，各级间压力比应相等。
但实际上压力比式逐级降低的，级间压力比也应随之变化。
（简答题）
活塞式空压机级间压力理论如何确定？实际有何不同？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
实际上活塞式多级空压机各级压力比（）。
（简答题）
活塞式空压机实际流量小于理论流量的主要原因是什么？
（单选题）
级差式空压机级间压力过低不会是（）漏泄严重。
（单选题）
船用活塞式空压机的理论排气量等于（）。
（单选题）
活塞式空压机的压力系数（）。
（单选题）
活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小，其中（）减小最快。
（单选题）
两级活塞式空压机高、低压级安全阀开启压力一般可比该级排气压力各高出约（）。
（单选题）
国标规定活塞式船用空压机末级和中间级安全阀开启压力各不应超过该级额定排气压力的（）。
（简答题）
活塞式空压机气阀漏泄有哪些迹象？
