1-车钩；
2-冲击座或复原装置；
3-牵引梁；
4-勾尾销；
5-前从板座；
6-缓冲器；
7-后从板座；
8-勾尾框；
9-后从板
牵引力运行时，牵引力由车体底架传至车钩：车体底架→牵引梁→前从板座→前从板→缓冲器→后从板→车钩尾框→钩尾销→车钩
推进运行时，机车推力也由底架传至车钩：车体底架→牵引梁→后从板座→后从板→缓冲器→前从板→车钩尾框→钩尾销→车钩
（简答题）
设a图为电力机车上车钩和缓冲器，对电力机车车钩和缓冲器的安装及受力状态图进行分析，掌握各部件具体名称，不同车钩处于什么状态，以及各部件的传递顺序。 
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
电力机车主要由车体、（）、车钩缓冲装置和一套电气设备组成。
（单选题）
HXD3型电力机车所用的车钩缓冲器型号为（）。
（单选题）
电力机车牵引缓冲装车安装在车体底架的（）上。
（判断题）
车钩及缓冲装置的功能是使机车和车辆之间实现连挂并且传递和缓和纵向力。
（单选题）
电力机车车钩高度为（）。
（单选题）
SS9G型电力机车所用车钩为（）。
（填空题）
SS9型电力机车的缓冲装置采用（）缓冲器。
（填空题）
车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器和复原装置组成。车钩三态为：（），俗称为车钩的三态作用。摘钩时，只要其中一个处于开锁位就可以了；连挂时，必须有一个车钩处于全开位。
（判断题）
电力机车不具有较强的过载能力，对顺利通过“限制坡道”，和起动重大列车极为有利。
