（单选题）
一般开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要由（）引起。
A空泡腐蚀
B电化学腐蚀
C低温腐蚀
D化学腐蚀
正确答案
答案解析
柴油机缸套的腐蚀主要由空泡腐蚀和电化学腐蚀两种因素共同形成的。一般在闭式循环淡水冷却的柴油机中，缸套穴蚀主要由空泡腐蚀引起。在开式海水冷却的柴油机中，缸套穴蚀则主要以电化学腐蚀为主。
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一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由（）引起。
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柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
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（单选题）
关于中高速柴油机缸套外圆表面的腐蚀下列说法正确的是（）。
（单选题）
关于中高速柴油机缸套外圆表面的腐蚀，下列说法正确的是（）。
