(单选题)
电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸内的压力空气由()排向大气。
A中继阀
B257YV制动电空阀
C电动放风阀
D紧急阀
正确答案
答案解析
略
相似试题
(判断题)
电空制动控制器在“制动位”时,制动电空阀得电,开启排风口排出均衡风缸压力空气,使列车制动。
(判断题)
紧急阀在紧急制动位时,电空制动控制器亦必然是在紧急位。
(判断题)
排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。
(填空题)
电空制动控制器手柄在过充位,均衡风缸的压力为(),列车管的压力应比均衡风缸的压力高()。
(判断题)
DK-1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。
(判断题)
电空位下操纵时,电空制动控制器手柄在过充位可以使均衡风缸得到过充压力。
(判断题)
制动电空阀失电时,排风口开启,可排出均衡风缸压力空气,使列车制动。
(判断题)
电空位状态下,若将电空制动控制器手柄由运转位移置紧急位,双阀口式中继阀将迅速开启排气阀口,使制动管迅速减压。
(填空题)
在进行“八步闸”的第四步闸试验中,若将电控制动控制器手柄由运转位移置制动位,则均衡风缸减压170kPa的时间应为()秒,制动缸增压至400-435kPa的时间为()秒。