汽轮机进水时应按规定果断处理，否则将造成设备的严重损坏。
（1）汽轮机进水时轴向推力明显增加，甚至造成推力瓦乌金溶化，通流部分严重的碰撞，因为汽机进水时水的密度大，在汽机喷咀中不能获得恰当的喷射速度，而蒸汽的流动受到阻碍，使叶片中压降增大，产生了很大的轴向推力。
（2）由于水在喉咀中喷射角度的改变会打在叶片的弧背上，对汽轮机产生制动作用，同时使叶片受到损伤或断裂。
（3）汽轮机进水后金属部件受到急剧冷却使汽缸变形，转子受到急剧冷却时造成大轴弯曲，使机组振动加剧。
（4）汽机进水后汽缸和转相对膨胀急剧变化，如果水从抽气管或高压排汽管倒入汽轮机，将引起下汽缸收缩而发生猫背变形，以致造成动静部分的径向磨擦，汽封和转子发生挠曲，甚至造成永久变形。
引起再热机组进水的原因：
（1）锅炉漏水或者锅炉燃烧不稳，汽压汽温波动较大时。
（2）由于电网故障引起机组负荷突然升高，锅炉出现汽水共腾现象时。
（3）启动时主再热管没有进行充分的暖管和疏水。
（4）加热器泄漏或水位调整门失灵，加热器内漏水从抽气管返入汽轮机。
（5）125MW机组一级旁路减温水不严或误开。
（6）锅炉主再热汽减温水使用操作不当，使水进入汽轮机，250MW机组当大联锁保护动作后，再热器减温水应关闭，否则减温水将从冷再热管返入汽轮机。
（简答题）
汽轮机进水的危害性是什么？再热机组引起进水的原因有哪些？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
DL/T834-2003《火力发电厂防汽轮机进水和冷蒸汽导则》中5.3.4已确认再热器内或再热蒸汽管内有水时需要做些什么工作？
（简答题）
再热机组给汽轮机的调节提出哪些新问题？采取哪些措施解决？
（简答题）
汽轮机进水主要危害？
（简答题）
什么是中间再热机组的旁路系统？它的作用是什么？
（简答题）
什么是中间再热汽轮机？
（判断题）
在机组负荷不变的情况下，减温水喷入再热器后，增加了中、低压缸的出力，限制了汽轮机高压缸的出力，必然降低整个机组热经济性。
（单选题）
机组应有完善的进水检测，检测装置应能通过（）及其他检测方法，检测出汽轮机内部和外部的积水，特别是能及早检测和判断出可能进入汽缸的外部积水。
（判断题）
热力及疏水系统改进总原则是机组在各种不同工况下运行时，疏水系统应能防止汽轮机进水和汽轮机本体的不正常积水，并满足系统暖管和热备用的要求。
（简答题）
汽轮机为什么采用中间再热？
