（判断题）
区段锁闭就是集中操纵的道岔，为了防止列车或调车车列占用道岔是道岔中途转换而危及行车安全，在有车占用的道岔区段，即使车站值班员操纵也不会使道岔转换的道岔锁闭方式。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
（）的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。
（判断题）
接近锁闭是指信号开放后，列车已进入接近区段时进路锁闭，此时若关闭信号，进路实行延时解锁。
（单选题）
驼峰解散车列，当电气集中道岔改为人工就地操纵时，应采用（）的办法。
（判断题）
进入非电气集中无人看守道岔区作业时，调车人员首先要确认道岔开通方向及岔把是否锁闭再作业。扳动道岔时，必须执行一看（看道岔开通方向、看邻线停留车辆有无越过警冲标等）、二扳（扳到所需开通方向）、三确认（确认尖轨与基本轨是否密贴、道岔开通方向是否正确）、四显示制度。
（判断题）
《铁路技术管理规程》规定，为防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。
（判断题）
《铁路技术管理规程》规定，为防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。
（判断题）
设置避难线的目的是为了防止陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆。
（判断题）
进路锁闭时进路在建立状态时进路上有关道岔不能转换，敌对信号机不能开放。
（判断题）
由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。
