（1）检查网压是否在17.5KV-31KV之间，是否有较大波动，如果网压有问题尝试换另外一个受电弓运行。
（2）主断路器跳开后有牵引自动切除。这种情况可以重新闭合主断路器，如闭合不成功需将故障牵引切除，做小复位重新闭合。
（3）确认是否在未合主断路器情况下BPS面板已显示主断路器闭合。
（4）确认列车静止、主断路器跳开时网流表显示大于60A。这种情况下可换受电弓尝试再次闭合主断路器，还出现该故障，断蓄电池复位，故障仍然存在，建议更换列车。
（5）若显示主变压器切除且DJ1未处于断开状态，通知机械师手动断开DJ1，小复位闭合DJ。
（6）随车机械师到3（或6）车QEL柜检查27K09、27K10、27K11继电器状态，若继电器无法正常吸合，则首先手动强行吸合继电器27K09，并通知司机闭合主断。
（7）如无法闭合DJ时，在单组动车组运行情况下，应立即选择合适地点停车，进行大复位、断开蓄电池复位操作。若以上操作无效，申请救援；在两组动车组重联运行情况下，应根据实际情况选择继续利用另一个车的动力维持运行。
（简答题）
CRH5型动车组运行途中主断路器无法闭合或跳开的处理方法？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
CRH5型动车组运行途中主断路器受损时的处理方法？
（简答题）
CRH5型单组运行动车组（8车为主控车）6车运行途中发生总风管无螺纹关键松脱泄漏，且现场无法无法进行恢复时，应如何进行处理？
（简答题）
运行过程中，CRH380BL型动车组主断路器不能闭合，处理过程？
（单选题）
CRH5型第三单动车组中采用的22CBCK型真空断路器要求的闭合动作压力为（）
（判断题）
CRH5型动车组运行途中空气弹簧泄露限速120km/h。
（填空题）
CRH5型动车组的牵引单元由（）、主断路器、主变压器、牵引变流器、异步牵引电机组成。
（简答题）
简述CRH380AL型动车组运行途中EGS（保护接地）闭合处理程序。
（判断题）
CRH5型动车组运行途中出现单车制动不缓解时，停车后随车机械师应立即下车将该车制动单元内的B22.02切除，将该车做制动关门车处理。
（简答题）
叙述CRH5型动车组途中空气弹簧故障处理过程？
