列车运行控制系统（ATC系统）包括列车超速防护ATP、列车自动驾驶ATO及列车自动监控ATS。
ATP：主要用于对列车驾驶进行防护，对与安全有关的设备或系统实行监控，实现列车间隔保护、超速防护等功能。
ATO：主要用于实现“地对车控制”，即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。
ATS：主要是实现对列车运行的监督和控制，辅助行车调度人员对全线列车运行进行管理。它给行车调度人员显示出全线列车的运行状态，监督和记录运行图的执行情况，在列车因故障偏离运行图时及时做出反应。通过ATO接口向旅客提供运行信息通报。
（简答题）
列车运行控制系统（ATC系统）包括哪几部分？各部分的作用是什么？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
列车自动运行控制系统ATC包括ATO（）、ATP（）、ATS（）。
（填空题）
列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称（）
（填空题）
ATC系统设备分为列车自动防护（）、列车自动运行（）、列车自动控制（）或调度集中（），简称3A。
（单选题）
列车自动防护（）子系统，是ATC系统中确保列车行车安全、缩短行车间隔、提高运行效率重要设备。
（判断题）
列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO。
（判断题）
列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATO、列车自动运行ATP。
（判断题）
列车自动防护（ATP）子系统，是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、提高行车效率的重要设备。
（判断题）
准闭塞ATC系统必须要有一段完整的闭塞分区，用作列车追踪运行的安全保护距离。
（单选题）
移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。
