（简答题）
简述104集成电空制动机制动后的阶段缓解作用。
正确答案
104集成电空制动机置制动后的阶段缓解：由于容积室压力空气排大气的通路受到保压电磁阀的控制，所以尽管分配阀是一次性缓解阀，在它处于缓解位时，可以通过保压电磁阀的间断得失电，控制着容积室的阶段性排气，而104型分配阀为间接作用式，制动缸的压力又受容积室压力的控制，故保压电磁阀的间断得失电，也就控制了制动缸的阶段排气，制动缸得以阶段缓群。
答案解析
略
相似试题
（填空题）
104集成电空制动机共设有缓解、保压和（）三个电磁阀。
（简答题）
简述104型集成式电空制动机的技术要求。
（简答题）
简述104型电空制动集成板的主要部件及作用。
（填空题）
104集成电空制动集成板的背面有容积组合，包含有容积室、紧急室和（）。
（填空题）
25T型客车104型电空制动机集成板背面有容积组合，包括容积室、紧急室、（）。
（填空题）
104型电空制动机共设三个电磁阀，分别为缓解、（）和制动三个电磁阀。
（填空题）
25T型客车制动系统主要由集成化电空制动机、电子防滑系统、制动／缓解显示器、（）、空气管路及各种风缸等组成
（单选题）
104型电空制动具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。
（填空题）
104型空气制动机与104型电空制动机具有良好的通用性和（）。
