（单选题）
列车驶出分相区，触发出分相信号，信号通过MVB将信号传递到（）。
ATCU
BCCU
CMVB
DWTB
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
列车由ATP控制通过分相区时，通过GFX－3A的分相区信号需要（），以避免ATP和GFX－3A间的冲突。
（判断题）
如果当ATP的分相区不起作用时，GFX－3A通过分相区起到控制列车的作用。
（单选题）
在分相区内，主断路器断开，牵引和辅变不能由电网供电，牵引变流器转换到中间电路的（）模式，以确保在通过分相区时对车载电源的持续供电。
（单选题）
过分相信号通过MVB传递到CCU，并由CCU向（）发送信号来开始电压保持状态。
（判断题）
通过车载感应信号接收器感应地面装置完成列车定位和过分相动作触发。
（填空题）
动车组运行中应使用自动过分相装置。在经过乘务区段（）分相区时，需验证能否正常自动过分相。
（单选题）
过分相区时主断路器断开，为保持中间电路供电，所以必要的能量只能从列车的（）中获得。
（单选题）
自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时：接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速（）km/h”，在规定地点按压【开车】键，使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间，严格按分区通过信号机的显示要求运行。
（单选题）
ATO通过（）。天线把数据传送给轨旁设备（列车号，目的地等）。
