（单选题）
汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀最主要的原因是离合器（）。
A打滑
B分离不彻底
C动平衡破坏
D踏板自由行程过大
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（）。
（单选题）
汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的原因有离合器（）。
（单选题）
汽车离合器压盘和飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（）。
（单选题）
车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（）。
（判断题）
汽车离合器再使用过程中，不允许摩擦片与飞轮及压盘之间有任何相对滑转现象。
（单选题）
汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮、离合器压盘、曲轴、传动轴等，需进行（）。
（单选题）
离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于（）mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
（单选题）
离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm，表面有烧蚀、（）或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
（判断题）
离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
